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中国自主研制大型水陆两栖飞机AG600今年首飞

来源:网络整理 编辑:交通观察 时间:2020-08-17 15:46:16
导读:责任编辑:李伟山        新华社北京3月12日新媒体专电(记者呼涛 刘恺)中国航空工业集团公司(中国航空工业)11日宣布,中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展——今年上半年将实现陆上首飞,下半年将实现水上首飞。  由国家工业和信息化部立项的AG600水陆两栖飞机,是

责任编辑:李伟山

        新华社北京3月12日新媒体专电(记者呼涛 刘恺)中国航空工业集团公司(中国航空工业)11日宣布,中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展——今年上半年将实现陆上首飞,下半年将实现水上首飞。

  由国家工业和信息化部立项的AG600水陆两栖飞机,是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机。此型飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,是中国航空工业重大工程研制项目。

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

  中航空工业表示,作为中国自主研制的“三个大飞机”之一,AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,其最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米,翼展达到38.8米。

  目前,AG600飞机已取得了17架意向订单,并展现出良好的市场前景。

  中国航空工业表示,AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路和原则,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性,飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机先进水平。

  AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨发动机。飞机可在20秒内一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;其最大航程超过4000公里,海上起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

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