世界最长高速公路隧道又有施工新进展

    12月8日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道进口段服务隧道TBM盾构机掘进和左右主洞累计开挖双双突破3000米大关，为下一步施工工序的开展奠定了坚实的基础。

全长22.13公里的天山胜利隧道，是世界在建最长高速公路隧道，具有“一长二深五高二新”（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，施工难度大。

中交一公局集团乌尉5标建设团队负责该隧道进口的施工，全长约11公里，施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用TBM硬岩盾构机掘进，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

自项目团队自进场以来，以“进度致胜、安全绿色”为理念，贯彻小而精、专而强的团队管理理念，以生态环保为理念，发扬“自强奋进、永争第一”的企业精神，克服重重困难，在海拔3000多米的天山上奋战，创建平安百年品质工程。

天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。